| Фильтр-вентиляционная установка (ФВУА) |  |
||||||||||||||
Фильтровентиляционная установка автомобильная ФВУА-100А многократного использования со сменным фильтрующим элементом предназначена для эксплуатации, как на открытом воздухе, так и в замкнутых пространствах, на стоянке и в движении, при температуре воздуха от -55 до +50 °C. ФВУА-100А обеспечивает локальную очистку и подачу практически чистого воздуха персоналу в виде наддува в герметичные кабины и создания воздушной завесы из чистого воздуха. Устанавливается совместно с клапаном избыточного давления и пультом управления.
|
 |
||||||||||||||
| Блок питания и защиты электрический (БПЗ-2М) |
|
||||||||||||||
Блок питания и защиты электрический БПЗ-2М (БП3-2М.37.21.000) ТУ 3177-012-47284720-05 в экранированном корпусе с расширенным набором функций и улучшенными эксплуатационными характеристиками, результат глубокой двухуровневой модернизации устаревшего блока БПЗЭ (К000.37.21.000) ТУ 13-0273250-20-87. Обеспечивает безопасную эксплуатацию и подключение различных систем кузова или контейнера, таких, как : ФВУА, СК, ОВУ, СО, РКО, ППБ, СПО, СБН, СКУР, СИСА, СРВ, ХОХП, а так же систему аварийного защитного отключения, контроль и заряд аккомуляторов и прочих электрических параметров. БПЗ-2М имеет выделенные клеммы для подключения оборудования заказчика и позволяет потребителям снимать дополнительную мощность для своих нужд, на боковую панель дополнительно установлена разетка 220В переменного тока, в отличие от БПЗЭ и БПЗ-М. Питание осуществляется от генератора шасси и(или) внешних источников.
|
 БПЗ-2М  БПЗЭ |
||||||||||||||
| Системы кондиционирования (СК) | |
||||||||||||||
Автомобильные системы кондиционирования (АСК) разделяют по компоновке на раздельное исполнение блоков (сплит-система — С) и моноблочное исполнение (моноблок — М). По типу АСК бывают фреон-содержащие (Фр.) и термоэлектрические. Термоэлектрические автомобильные системы кондиционирования (ТЭАСК) — долговечны, просты в устройстве, эксплуатации и являются экологически-чистыми.
|
  |
||||||||||||||
| Отопительно-вентиляционные установки (ОВУ) | |
||||||||||||||
Отопительно-вентиляционные установки, работающие на дизельном топливе (или на бензине), предназначены для независимого обогрева и вентиляции кузовов-фургонов и кузовов контейнеров. Мы используем ОВУ трех оснавных производителей.
ОВУ обеспечивает поддержание рабочей температуры в зимнее время года, при транспортировке изделия, в т.ч. своим ходом. Электрооборудование установок рассчитано на питание от аккумуляторных батарей или сети постоянного тока. Отопитель с помощью воздуховодов можно установить практически в любом месте.
|
   |
||||||||||||||
| Система освещения (СО) | |||||||||||||||
В автомобильных кузовах-фургонах и кузовах-контейнерах применяются три основных режима освещения и их комбинации — основное, дежурное и светомаскировочное. Управление освещением происходит с помощью основного выключателя, концевых выключателей, установленных в дверных проемах, а так же индивидуально на каждом плафоне и переключателем «Свет» на БПЗЭ.В настоящий время идет активное внедрение светодиодных плафонов освещения и светомаскировки. Уровень освещения 75, 100 люкс достигается меньшим количеством плафонов, а световой поток имеет более равномерную структуру.
|
  |
||||||||||||||
| Система пожаротушения (СП) | |||||||||||||||
| Пожарная безопасность изделия обеспечивается наличием огнетушителей углекислотных типа ОУ с массой заряда 1, 3, 5 или 8 кг соответственно. Для изделий, работающих, под высоким напряжением и(или) при наличие во внутреннем объеме воспламеняющихся веществ — применяются автоматические системы пожаротушения на базе генераторов аэрозоля типа АГС. Принцип работы автоматических систем от обнаружения до тушения без вмешательства человека. Извещатель пламени обнаруживает очаг пожара по ИК- излучению пламени в помещениях с температурой воздуха от -30 до +50 С. Для пуска генератора аэрозоля используется электрический импульс, что позволяет применять генераторы в составе любой автоматической системы пожаротушения, использующая датчики, реагирующие на дым, тепло, и любые другие средства обнаружения возгорания.
|
   |